Новости

• Компания Gehl выпустила новые погрузчики

  13 Октябрь 2010

  Компания Gehl анонсировала выпуск погрузчика с телескопической трелой, и не один погрузчик, а целый модельный ряд. Модели получили название RS10-55 и RS12-42. При этом погрузчик RS10-55 имеет неплохую грузоподъемность в 4535 кг, и максимальную высоту подъема грузов в 16,8 метра.

  Обе погрузчики обладают одной особенностью - особая конструкция стрелы, имеющей прямоугольное сечение с повышенной жесткостью. Кроме того, в RS12-42 нет аутригеров. Стоит отметить, что последняя модель погрузчика комплектована выносными опорами, но делается это по отдельному заказу.

  Машины оснащены и системой защиты оператора, которая называется Personnel Work Platform (PWP) Safety System. В устройствах есть оригинальная система блокировки заднего моста. Есть также и усиленная рама с жесткими швеллерными балками. В кабине предусмотрен круговой обзор, который позволяет оператору работать в условиях хорошей видимости.

• "Камаз" проявит себя в Украине

  8 Октябрь 2010

  Компания ОАО "Камаз" собирается в 2011 году занять примерно 30% рынка грузовиков в Украине. Это минимальный план, максимум же - 45-50% общего рынка грузовых автомобилей в Украине.

  «Наш бизнес-план на следующий год – 800 автомобилей при прогнозируемом объеме рынка 2,9 тыс. ед., но я считаю, что возможен и более оптимистический результат – 1,3-1,4 тыс., т.е. почти 50% рынка», - прокомментировал ситуацию директор по маркетингу и рекламе ОАО «КАМАЗ» Ашот Арутюнян.

  Он же сообщил, что в этом году компания Камаз собирается продать около 600 грузовых автомобилей, в то время, как объем украинского рынка составляет 2,2 тысячи грузовиков. «В первом полугодии после кризиса дилерская сеть КАМАЗа в Украине не восстановилась, а продажи были просто смешными – доля составляла около 15%. Однако в конце апреля состоялось совещание в Украине с участием руководства компании и дилеров, на котором договорились о совместной политике на рынке, стартовали с рекламной компанией, и в июне-августе доля КАМАЗа выросла до 50% и более, чего никогда не было», - сообщил А.Арутюнян.

  Он утверждает, что сейчас в Украине продается примерно 20 автомобилей "Камаз" в неделю, и если так пойдет и дальше, то за год может выйти около тысячи "Камазов". Именно такая тенденция, по словам руководства, и позволяет получить уверенность в осуществлении замысла занять половину украинского рынка.

• Производство бульдозеров падает

  7 Октябрь 2010

  По заявлению Союза машиностроителей России, за восемь последних месяцев этого года мы видим постепенное снижение производства таких видов техники, как бульдозеры и трубоукладчики. Кроме того, снижен выпуск большинства типов тракторной и сельскохозяйственной техники.

  Стоит также отметить, что коммунальная, дорожно-строительная, подъемно-транспортная и другие типы техники наоборот, производятся в большем количестве, чем в прошлом году. В июле сокращение выпуска трубоукладчиков и бульдозеров составило 0,2%. В августе этот же показатель составил 0,5%.

  По сравнению с прошлым годом, как заявляют эксперты, производство в указанной отрасли снизилось на 2,1%.

  А вот за аналогичный период времени производство экскаваторов выросло в 2,2 раза, тракторов и башенных кранов - в 1,9 раза, автогрейдеров - в 1,8 раза, строительных погрузчиков - в 1,6 раза. Скорее всего, снижение производства бульдозеров объясняется снижением активности таких предприятий, как ЗАО «Агротехмаш», ОАО «ТК «Волгоградский тракторный завод».

• Новый мини-экскаватор от Hanix

  5 Октябрь 2010

  Компания Hanix представила новейшую разработку - мини-экскаватор H09D, который является потомком некоторых очень популярных на Западе моделей. Эта же модель, по утверждению многих специалистов, является одной из лучшей в своем классе.

  К примеру, этот экскаватор оснащен двигателем Kubota E-TVCS мощностью в 7,8 киловатт, плюс есть основной насос с изменяемой подачей. Оператор может управлять устройством посредством джойстиков, которые работают в дальнейшем с гидроусилителями. Разработчики создавали эту машину для того, чтобы можно было работать в местах, где практически нет свободного места, плюс много препятствий.

  Перевозить этот экскаватор можно на прицепе с размерами 2,4*1,2 метра. Вес этого механизма не превышает 990 килограммов. Стандартные габариты 2945/750-950/2275, радиус копания на максимальном расстоянии составляет 3060 миллиметра.

• В России появится новый тип погрузчиков

  4 Октябрь 2010

  Компания Avant Tecno OY, офис которого находится в Хельсинки, представила новый тип мини-погрузчиков, которые относятся к малогабаритной технике. Этот погрузчик отличается от остальных некоторыми конструкционными особенностями, включая двигатель, который работает на сжиженном природном газе.

  Двигатель называется KUBOTA, он включает три цилиндра, а вот название самого погрузчика - Avant 525 LPG. Мощность установленного на этом погрузчике цилиндра составляет 17 киловатт. Баллон со сжиженным газом, при необходимости, можно положить на кронштейны.

  Стоит отметить, что погрузчик Avant 525 LPG оснащен необычной гидравлической системой повышенной мощности. По словам разработчиков, лучше всего погрузчик работает с грузами в 800 килограммов. Эта модель, благодаря своим конструкционным особенностям, получила дополнительные функциональные возможности. Кроме того, эта модель более бесшумна, чем аналоги, плюс мало вредит окружающей среде.

  Вскоре Avant 525 LPG должен появиться в России.

• PSA и Ford разрабатывают новый дизель

  30 Сентябрь 2010

  На днях компании PSA и Ford заявили о сотрудничестве с целью разработки нового типа дизельного двигателя, который был бы более экологичным, чем предыдущие модели. Стоит отметить, что в разработку такого двигателя может быть вложено около 300 миллионов евро.

  Дизельный двигатель будет разрабатываться в двух вариантах - как для легковых, так и для коммерческих, грузовых автомобилей. Правда, промышленное производство этих двигателей начнется не ранее, чем в 2013 году.

  Интересно, что PSA и Ford работают вместе над созданием двигателей с 1998 года, с тех пор обе компании создали несколько типов отличных двигателей, включая дизели объемом 1,4 и 2,2 литра. Сейчас такие двигатели устанавливаются на марки Ford Focus, Ford Kuga, Ford Mondeo, Peugeot 207, Peugeot 308, Citroen C4, Citroen C5.

  Кроме того, в 2012 году в рамках сотрудничества этих же компаний будут выпущены электрические автомобили Peugeot Partner и Citroen Berlingo, в их разработке французам поможет компания Mitsubishi.

• "Группа ГАЗ" будет выпускать китайские грузовики

  28 Сентябрь 2010

  Компания "Группа ГАЗ" заявила о том, что собирается наладить на собственном заводе "Урал" производство китайских грузовиков марки FAW - при этом грузовики будут продаваться и на внутреннем, и на внешних рынках. Договор о сотрудничестве уже подписан обеими сторонами в Пекине.

  Стоит отметить, что на все автомобили этой марки, которые будут собираться на заводе "Урал", промышленники будут ставить российские двигатели, выпускаемые Ярославским моторным заводом. Двигатели будут устанавливаться следующих марок: ЯМЗ-650 и ЯМЗ-530. Первый двигатель выпускается по лицензии компании Renault Truck с 2007 года.

  На китайские грузовики не только будут устанавливаться российские двигатели, эти грузовики будут также адаптированы для российских дорожных и климатических условий - это тоже довольно значительная работа. К сожалению, пока не озвучена информация о количестве выпускаемых грузовиков в год. Напомним, что завод "Урал" расположен в городе Миасс.

• В Ставполье собираются построить автопром

  20 Сентябрь 2010

  Правительство РФ в лице губернатора Ставропольского края Валерия Гаевского заявило о намерении создать в данном регионе автомобильный производственный и исследовательский комплекс. По словам губернатора, данный комплекс получит название "Автомобильный производственный и исследовательский комплекс - технопарк ИНТРАЛЛ", а инвестиции в него уже достигли величины 10 миллиардов рублей.

  Данный проект предусматривает развитие научно-технического центра по "разработке и внедрению в производство новых отечественных автомобилей, соответствующих европейским требованиям". Кроме того, будет организовано производство небольших коммерческих грузовиков, в количестве до 60 тысяч в год. Кроме того, будет создано более 8 тысяч рабочих мест.

  К сожалению, пока неизвестно, какие именно автомобили будут производиться. Стоит отметить, что в числе партнеров данного проекта находится консорциум "Интралл", этот концерн с 2003 года выпускает транспорт коммерческого назначения в Польше.

• Минпромторг продолжает программу утилизации грузов

  13 Сентябрь 2010

  По заявлению руководства Минпромторга, проводящего программу утилизации старых грузовиков, размер скидки для покупки нового грузовика в рамках этой программы, должна составить от 50 до 250 тысяч рублей. В программе будет четыре группы грузовых транспортных средств, разделенных по таким критериям, как масса, средняя стоимость новых автомобилей аналогичного класса, и пассажирских мест в салоне. По приблизительным оценкам, сумма премии в среднем составит 10-15% от цены нового грузовика. Скорее всего, проблема возникнет с категорией тяжелых грузовиков и больших автобусов, для которых скидка будет меньше вследствие ограниченного бюджета программы.

  К примеру, при утилизации автомобиля массой до 3,5 тонн и средней стоимостью в 475 тысяч рублей, сумма дотации на покупку авто аналогичного класса составит 50 тысяч рублей. Самая большая премия будет выделяться для владельцев автобусов вместительностью более 40 пассажиров и грузовиков массой более 13 тонн.

  Программа утилизации предусматривает работу с коммерческими автомобилями старше десяти лет, автобусов старше 15 лет и грузовиков старше 20 лет. Главное условие при обмене - срок владения конкретной компании или частного лица автомобилем должен быть не менее трех месяцев. Интересная деталь - компенсация за предоставление скидки будет выделяться не дилерам, которые участвуют в кампании утилизации, а автопроизводителям.

• Анонсирован новый трактор РТ-М – 160

  12 Сентябрь 2010

  Компания "Уралвагонзавод" представила новый трактор РТ-М – 160, который выгодно отличается от аналогов. Было представлено две модели тракторов данной линейки, а презентация проходила на выставке «День поля Ставропольского края 2010».

  Разработчики испытали только одну модель, оснастив трактор восьмизарядной пропашной сеялкой (разработчик - предприятие "Червона зирка"). Так вот, трактор протянул сеялку по участку, показав, как происходит высевание семян посредством новой техники.

  На той же выставке руководство предприятия рассказало о необходимых деталях, касающихся новинки, плюс рассказало об условиях сотрудничества с другими компаниями и частными лицами. Отметим, что всю эту информацию можно найти на официальном сайте "Уралвагонзавод".

• Грузовики образовали в Китае огромную пробку

  7 Сентябрь 2010

  На днях грузовики, груженые углем, образовали в китайском автономном регионе большую пробку. Пробка протяженностью в 120 километров образовалась в регионе, который называется Внутренняя Монголия.

  Интересно, что эта пробка образовалась после того, как власти стали бороться с другой пробкой, образовавшейся в провинции Хэбэй. Был ограничен въезд по шоссе в проблемную провинцию, после чего дороги в одной провинции стали понемногу разгружаться, зато в другой провинции автомобили начали останавливаться.

  Власти Китая обещают в скором времени разрешить проблему во Внутренней Монголии, на что надеются водители грузовиков, которые скапливаются в пробке. Стоит отметить, что ране пробка на одном из шоссе Китая достигла размера в 260 километров, распространяясь сразу на две провинции. Создана специальная транспортная группа, старающаяся в кратчайшие сроки решить проблему.

• "КАМАЗ" снова работает

  31 Август 2010

  Вчера, 31 августа, компания "КАМАЗ" объявила о возобновлении работы своих предприятий после корпоративного отпуска. Напомним, что этот отпуск длился со второго августа. В отпуск ушло более 88% персонала предприятия в связи с беспрецедентной жарой. "Среди европейских автопроизводителей это нормальная практика, позволяющая значительно снизить затраты: ведь отключаются энергоносители, экономятся солидные средства", - прокомментировал ситуацию руководитель "КАМАЗа" Сергей Когогин.

  Сейчас в компании формируется новый производственный план, который будет выполняться уже в сентябре. Нагрузка на конвейер должна составить более трех тысяч грузовиков каждый месяц. Интересно, что заказов на автомобили настолько много, что "КАМАЗ" просто не успевает удовлетворить все заявки.

  Рост продаж грузовых автомобилей этой компании начался практически с самого начала 2010 года, было заказано в два раза больше грузовиков, чем за аналогичный период прошлого года. Кроме того, в РФ купили на 44% больше грузовиков, чем за предыдущий период. За прошлый год было реализовано примерно 26 тысяч машин.

• Компанией "Группа ГАЗ" представлен погрузчик

  30 Июль 2010

  Челябинский завод строительно-дорожных машин, который входит в "Группу ГАЗ", анонсировал новый фронтальный погрузчик В-160М. Механизм уже был продемонстрирован а выставке «Стройиндустрия: новые контакты – новые возможности».

  Руководство компании заявляет, что новый погрузчик является заменой предыдущей модели В-160. Обновленная модель имеет новый дизайн и улучшенные условия для работы оператора. Этот погрузчик, к примеру, имеет измененную капотную систему, плюс систему доступа к основным узлам и агрегатам. Разработчики также создали новые рами, плюс добавили измененные мосты мосты ZL-60 и гидромеханическую передачу 4WG-180.

  Спецификация устройства предусматривает массу в 19 тонн, грузоподъемность в 6 тонн, а максимальную вместимость ковша - 3,5 кубометров. Погрузчик также имеет двигатель ЯМЗ-238М2 с полезной мощностью в 240 лошадиных сил. Кабина оснащена гидрораспределителями от компании Hydrocontrol.

• Компания Mitsubishi представила новую КПП

  29 Июль 2010

  КПП выпущена компанией Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, которая принадлежит немецкому автоконцерну Daimler. КПП представляет собой первую в мире преселективную коробку передач с двумя сцеплениями особого вида, которые специалисты называют "мокрыми". Эта КПП предназначена для грузовых автомобилей.

  Конечно же, КПП получила собственное название, Duonic. Коробка передач включает шесть передач, которые водитель может изменять как в ручном режиме, так и в автоматическом. Данная коробка переда отличается от аналогов в легковых авто тем, что она может работать с большим крутящим моментом двигателей грузовиков. Для обеспечения этого используется два первичных вала, каждый с собственным сцеплением. Первый вал работает с четными передачами, второй - с нечетными.

  Компания собирается оснастить все автомобили с такой коробкой передач еще и системой помощи при старте "на подъем".

• "УАЗ" повышает объем производства

  28 Июль 2010

  В этом году Ульяновский автозавод собирается выпустить 55 тысяч автомобилей вместо 48 тысяч. Об этом заявил генеральный директор компаний "УАЗ" и "ЗМЗ" Сергей Юрасов на пресс-конференции в Нижнем Новгороде. Интересно, что в этом году это уже вторая корректировка объемов производства от "УАЗ". К примеру, в начале года предприятие повысило норму выпуска автомобилей с 42 тысяч до 48 тысяч.

  Сегодня же стало известно о повышении спроса на авто от "УАЗ", и именно поэтому норма производства снова увеличена с 48 тысяч до 55 тысяч. Специалисты утверждают, что популярность внедорожников UAZ обуславливается во-первых, программой по утилизации автомобилей, представленной предприятием. Во-вторых, подъем производства обусловлен восстановлением автомобильного рынка.

  Из-за необходимости производить больше предприятие было вынуждено отменить двухнедельный корпоративный отпуск для своих сотрудников.

• "Группа ГАЗ" остановила производство из-за жары

  26 Июль 2010

  Сегодня стало известно о том, что руководство компании "Группа ГАЗ" приостановила производство автомашин на две недели. Эти две недели названы корпоративным отпуском, а главная причина - аномально высокая температура в Нижегородской области. В настоящее время планируется проведение перемонатажа и модернизация оборудования.

  Интересно, что для обеспечения возможности двухнедельного отпуска компании пришлось перевести работу на шестидневную рабочую неделю. До этого момента сотрудники работали по пять дней в неделю. После окончания отпуска будет сохранен шестидневный режим, поскольку каждый месяц комбинат планирует выпускать около 10000 автомобилей.

  Напомним, что после объявления о выпуске обновленных грузовых автомобилей "Газель-Бизнес" на них наблюдается повышенный спрос.

  Одновременно с "Группой Газ" каникулы сотрудникам объявили "КамАЗ", Ford, Nissan, Toyota, General Motors и "GM-АвтоВАЗ".

• "Газель" появится на европейском рынке

  21 Июль 2010

  Компания "Группа ГАЗ" собирается вывести автомобили марки "ГАЗель" с дизельными моторами на европейский рынок. Президент компании Бу Инге Андерссон сообщил, что сейчас дорабатываются двигатели Cummins до стандартов "Евро-4" и "Евро-5".

  Скорее всего, экспорт автомобилей начнется в Восточную Европу, потому что, по мнению руководства, именно страны Восточной Европы более всего заинтересованы в таких авто. Дело в том, что в "ГАЗели" много деталей европейских производителей.

  Интересно, что "Группа ГАЗ" надеется также укрепить собственные позиции на рынках как Африки, так и СНГ. Производство обновленных коммерческий автомобилей "ГАЗель" началось 20 июля, двигатели поставляются 2,8-литровые с 120 лошадиными силами. Новая "ГАЗель" соответствует экологическому стандарту "Евро-3".

• Компания New Holland анонсировала новый экскаватор

  19 Июль 2010

  Недавно известная во всем мире компания New Holland анонсировала новейший миниатюрный экскаватор E10SR. Это самая маленькая модель в линейке, но этот экскаватор уже успел отметиться на выставке Bauma 2010.

  Отличием этого экскаватора от всех других, кроме размера, является также специальная конструкция стрелы, позволяющая делать траншеи даже вдоль стен. По заявлениям специалистов, минимальная ширина шасси составляет 759 мм, что позволяет двигаться экскаватору даже в узких проемах.

  Ширина шасси меняется путем использования соответственной ручки, находящейся под сидением оператора.

  Кстати, этот экскаватор обладает довольно высокой производительностью. Максимальная глубина компания составляет 1750 мм, высота разгрузки ковша - 3169 мм. Наиболее изнашивающиеся детали изготовлены из очень прочной стали. Сборка экскаватора производится прямо на рабочем месте, например, на стройке.

• Ирландская компания Combilift анонсировала новые

  14 Июль 2010

  Компания Combilift недавно представила новейшие погрузчики, выгодно отличающиеся от аналогов. Компания представила две модели погрузчиков - гигантский погрузчик Combilift С2500 и погрузчик для обработки контейнеров Combi-STRADDLE Carrier.

  Первая модель представляет собой симбиоз новейших наработок и инноваций, двигатель здесь заменили на особо мощный, плюс оснастили погрузчик сдвоенными колесами. Кроме того, устройство оснащено также гидравлическим позиционером вил, который позволяет избежать необходимости сдвигания и раздвигания вил оператором. Кроме всего прочего, погрузчик отличается маневренностью.

  Вторая модель немного напоминает ричстакер, но на самом деле ее габариты намного меньше, плюс у погрузчика всего три колеса. Разработчики создали в лице Combi-STRADDLE Carrier бюджетную модель с низким оборотом контейнеров. Использование этого погрузчика, по словам специалистов, более эффективно, чем использование обычных устройств. Данная техника может поставляться в разобранном виде.

• "Камаз" остановится на месяц

  13 Июль 2010

  Сегодня руководство компании "Камаз" сообщило о предстоящей остановке производства грузовых автомобилей одноименной марки. Остановка произойдет со второго августа, и будет длиться до 30-го августа. При том, как сообщает генеральный директор завода Сергей Когогин, сотрудники будут отправлены в оплачиваемые отпуска.

  Уже в этом году компания "Камаз" намерена продать 28 тысяч грузовиков. "Наш официальный прогноз — 26 тысяч грузовиков, но у нас есть уверенность, что мы сможем произвести и продать 28 тысяч, сейчас компания работает над увеличением выпуска еще на десять процентов", - комментирует ситуацию Когогин. Интересно, что в 2008 году было продано 47,5 тысяч грузовиков, а в прошлом году - только 26 тысяч.

  Ранее уже компания приостанавливала производство девять раз. Несколько раз производство останавливалось из-за недостаточного спроса на продукцию, остальные случаи - праздники и каникулы.

• Компания Claas наращивает мощности

  12 Июль 2010

  Сегодня руководство компании Claas, одного из ведущих производителей комбайнов, заявило о намерении увеличить мощности своего завода в Краснодаре и запустить производство комплектующих в России. Интересно, что после выполнения первой стадии данного проекта завод в России будет превышать производство в Германии как по площади, так и по производительности

  Компания перешла к непосредственному производству комплектующих в России из-за повышения таможенных пошлин на зарубежную спецтехнику. уже закуплено 37 гектаров земли под размещение дополнительных цехов, и планируется взять в аренду более 50 гектаров земли.

  В конце проекта производительность краснодарского завода компании будет увеличено до 2-5 тысяч экземпляров комбайнов. Ранее же на этом заводе производилось до тысячи комбайнов, без производства комплектующих. Руководство планирует запустить полный цикл производства спецтехники, начиная от обработки металла и заканчивая сборкой готовой техникой.

  Комплектующие, производимые на комбайновом заводе, будут предлагаться и другим производителям, так что подобный шаг компании будет выгоден всем.

• Компания Hyundai выпустила экскватор для сноса

  9 Июль 2010

  Несколько дней назад руководство компании Hyundai заявило о выпуске нового экскаватора для сноса зданий, который пока является единственным экскаватором подобного рода от Hyundai. Индекс модели - RS520LC-9 DM.

  Это довольно тяжелый экскаватор, его масса составляет 58 тонн, а высота верхней точки для работы составляет 28 метров. Интересно, что данный экскаватор представляет собой комбинированное устройство, созданное на основе землеройного экскаватора RS520LC-9 с добавлением четырехсекционной стрелы.

  Отметим, что общая длина первых двух секций составляет 13,75 метров. Длина третьей секции - 2,75 метра, последняя секция имеет длину в 8 метров.

  Ширина ходовой части составляет минимум три метра, есть раздвигающиеся гусеницы. Плюсом данной модели является наклонная кабина.

  Руководство компании заявило, что уже в начале 2012 года компания создаст целый ряд моделей техники для сноса зданий.

• Китайская спецтехника становится популярнее

  8 Июль 2010

  Как в России, так и в странах СНГ доля различной продукции специального назначения (машиностроение) из Китя растет. К примеру, только на российское китайской ярмарке спецтехники в пограничном районе Дунин объем сделок составил полтора миллиардов долларов. На этой ярмарке, проходящей каждый год, российские и китайские производители стараются заключить как можно большее количество контрактов на поставки собственного оборудования.

  Специалисты также утверждают, что в России довольно большой популярностью пользуется и сельскохозяйственная спецтехника из Китая. Кроме того, при подготовке к Зимней Олимпиаде в Сочи будет также использоваться дорожно-строительная спецтехника из Китая.

  Интересно, что китайцы закупают довольно большие объемы российской спецтехники для ядерной энергетики и авиакосмической отрасли промышленности этой страны.

• В июле начато производство дизельных "Газелей"

  7 Июль 2010

  Президент "Группы ГАЗ" Бо Андерсон заявил о том, что в этом месяце начнется серийное производство коммерческих грузовых автомобилей "Газель" с дизельным двигателем. Первые автомобили с дизельным двигателем пошли "на поток" с первого июля.

  Отметим, что сейчас "Газели" выпускаются исключительно с двигателями, работающими на бензине. Дизельные же газели будут работать с двигателями, которые поставляет американская компания Cummins, являющаяся крупнейшим производителем двигателей такого типа.

  Тестовые дизельные газели вначале будут работать только с одним дизельным силовым агрегатом с объемом в 2,8 литров. Мощность двигателя пока не известна, но с выходом первых партий авто все будет ясно. Кстати говоря, обычно компания Cummins поставляет такие движки с мощностью в 109, 130 и 163 лошадиных сил.

  В недалеком будущем, говорит Андерсон, "Группа ГАЗ" будет расширять видовое разнообразие "Газелей". Сейчас уже полным ходом идет разработка грузовых авто с электрическим двигателем. Если такой автомобиль станет популярным, его серийное производство начнется в 2011 году.

• "Камаз" изменит внешний вид грузовиков

  6 Июль 2010

  Компания "КАМАЗ" сообщила о намерении начать выпуск грузовиков с измененным дизайном и некоторыми техническими характеристиками. К примеру, на такие измененные самосвалы будут ставить дизельные моторы компании Cummins. При этом будет также изменена система подачи топлива, которая даже получила собственное название - Common Rail.

  Такая система включает непосредственный впрыск топлива, что позволяет экономить и избежать некоторых недостатков в работе, включая повышенный уровень вибрации и щумов. Кроме того, для новой системы была создана и новая система управления, которая позволяет улучшить работу всей системы питания.

  Стоит отметить, что на обновленные самосвалы будет устанавливаться новая коробка передач немецкого производства, ZF. Эти коробки передач довольно известны среди специалистов всего мира.

  Для водителей самосвалов будут улучшены условия работы, включая снижение уровня шума, уровня вибрации. Работники предприятия уже собрали и выпустили несколько КАМАЗов с рестайлингом дизайна и технической части. Вскоре будет налажен серийный выпуск обновленных авто.

• Компания Kleemann разработала новые дробилки

  5 Июль 2010

  Широко известная компания Kleemann действительно представила два новых вида дробилок, которые сочетают в себе как высокую мощность, так и экономическую эффективность. Плюс ко всему, эти дробилки весьма производительны.

  Отметим, что разработчики создали принципиально новый способ передвижения породы в дробилке. Этот способ позволяет держать поток породы примерно в одном "русле", не давая ему ни сужаться, ни расширяться. Получается действительно внушительный прирост производительности.

  "Младшая" модель имеет входное отверстие диаметром в 1100 милиметров. Ее производительность составляет около 350 тонн в час. "Старшая" модель с размером входного отверстия в 1300 миллиметров перерабатывает 450 тонн породы в час. Обе дробилки оснащены совершенным дизельным двигателем, который работает практически без потерь мощности на передачу. Всего в дробилках четыре скорости.

  Стоит упомянуть и отдельные функции дробилок, такие, как регулировка рабочего зазора, датчиков нулевого зазора и защиты от перегрузки. Все это интегрировано в единый блок, который надежно работает со всеми функциями. В первую очередь, дробилки предназначены для работы на карьерах. Кроме того, их можно использовать и для переработки промышленных отходов, например, строительного мусора.

• Представлен форвардер от Silvatec Skovmaskiner

  2 Июль 2010

  Новейшую модель восьмиколесного форвардера, относящегося к лесной спецтехнике, представила датская компания Silvatec Skovmaskiner A/S. Интересно, что это предприятие относится к холдингу "Тракторные заводы", а новую машину благосклонно приняли участники крупнейшей в мире лесопромышленной выставки «Еuroforest-2010».

  Стоит отметить, что кабина для форвардера была спроектирована специально, и это - еще одна особенность представленного форвардера. Разработка велась совместно датчанами и отечественными специалистами, а машина оценена по достоинству не только экспертами, но и компаниями-конкурентами.

  Кабина спроектирована так, что угол ее вращения составляет 270 градусов, и кроме того, кабина способна выполнять наклонные движения как в стороны, так и по бокам. Форвардер Sleipner 814TF может подниматься по наклонным поверхностям вплоть до 45 градусов.

  Кроме обычных условий, этот форвардер рекомендуется использовать даже в сложных условиях тундры. Напомним, что кроме модели Sleipner 814TF, "Тракторные заводы" выпустил в начале этого года первый харвестер российского производства.

• Производство спецтехники падает

  1 Июль 2010

  По результатам исследования, проведенного Союзом машиностроителей, можно сделать вывод о довольно значительном сокращении производства большинства видов тракторной, сельскохозяйственной и лесозаготовительной техники. Сравнение проводилось по аналогичному периоду 2009 года.

  Также изменился расклад на рынке коммунальной и дорожно-строительной техники, вместе с подъемно-транспортной техникой. В этой сфере производство возросло.

  Отметим, что снижение производства в упомянутой выше сфере составило примерно 8,8%. Самое большое падение производства замечено в области производства бульдозеров и трубоукладчиков - здесь показатель снижения составил 66,8% (!). В сфере производства гусеничных тракторов снижение составило 64,7%, в сфере производства сеялок - на 51,9%. Что касается зерноуборочных комбайнов, плугов, кормоуборочных комбайнов, то здесь снижение составило 36,7%, 22,7% 18,1% соответственно.

  Отметим также, что общая динамика отгрузки техники покупателям в течение нескольких месяцев превышала потребление. Это привело к значительному снижению отгрузки и накоплению спецтехники на складах предприятий.

• Компания Hero Time наращивает мощности

  30 Июнь 2010

  Несколько дней назад китайская компания - производитель спецтехники объявила о намерении увеличить собственное производственные мощности примерно вдвое. Для обеспечения возможности расширения мощностей, рядом с прежним основным зданием будет построено новое здание, площадь которого составляет 35 тысяч кв. метров. Уже в октябре следующего года новое здание будет готово.

  На этом заводе будут выпускаться металлоконструкции, предназначенные для погрузчиков с боковым поворотом и компактных погрузчиков. Кроме всего прочего, компания Hero Time будет производить гидравлические экскаваторы.

  В настоящее время наибольшую популярность получили погрузчики с коленным поворотом и колесные погрузчики этой компании. При начале работы нового комплекса будут не только наращенные производственные мощности, но и расширен ассортимент моделей экскаваторов.

  Напомним, что эта компания ориентирована на экспорт с начала своего появления на рынке. Техника Hero Time уже давно используется в Европе, Австралии, Азии, Северной и Южной Америках. Доля погрузчиков с бортовым поворотом Hero Time на мировом рынке составляет сейчас 60%.

• Анонсирован уникальный мини-погрузчик компании Sun

  28 Июнь 2010

  Компания Sunward на днях представила уникальный мини-погрузчик SWL 2810. Погрузчик оснащен функцией бортового поворота, а представлен он был компанией «НТК форклифт» совместно с компанией Sunward на выставке «Строительная Техника и Технологии 2010». Данная модель является прямой разработкой компании Sunward.

  Особенностью погрузчика является то, что он отлично подходит для выполнения работ в ограниченных и очень ограниченных пространствах. Такая техника идеально подходит для городских улиц, для цехов различных предприятий, для складов.

  Это китайский погрузчик, но как водится, он уже превосходит импортные аналоги, включая американские и японские модели. Превосходство идет не только в технических характеристиках, но и в цене. Специалисты считают, что такой погрузчик будет оптимальным вариантом для практически любого предприятия.

• Компания MICHELIN анонсировала два новых типа шин

  25 Июнь 2010

  Несколько дней назад крупнейший производитель шин в мире, MICHELIN, представил два новых типоразмера в линейке шин MachXBib. Эти шины предназначены в первую очередь для проведения интенсивных работ в полях и перевозки грузов по дорогам. Так вот, шины MachXBib чрезвычайно удобны для сельскохозяйственных предприятий.

  В первую очередь эти шины отличаются долговечностью, тяговыми свойствами, топливной экономичности, устойчивостью к повреждениям и комфорту. Шины MICHELIN MachXBib позволяют обеспечить экономию топлива, вплоть до пяти процентов.

  Экономия обеспечивается за счет более качественного сцепления шины и грунта. На этих шинах увеличены грунтозацепы, плюс значительно улучшена пятка контакта. Это, в свою очередь, позволяет избежать порезов резины на, к примеру, стерне.

  Долговечность увеличена вплоть до двадцати процентов, поскольку улучшена новая резиновая смесь, используемая в протекторе. Такие шины, по словам производителя, обеспечивают наилучший комфорт при езде и при управлении в своей категории трансорта. Такие шины предлагаются в следующих типоразмерах: 600/65R28, 600/70R28, 600/73R30, 710/55R30, 650/75R38, 650/85R38, 800/70R38 и 900/50R42.

• Анонсирован новый бюджетный автокран

  24 Июнь 2010

  Компания Altec анонсировала новое изделие - собственный бюджетный автокран с грузоподъемностью в 36 тонн. Длина телескопической антенны крана составляет 38 метров, а смонтирован кран на обычном шасси грузовики Iveco Trakker 8×4.

  Разработчики крана сообщают, что у крана стационарная кабина, которая немного модифицируется для европейских покупателей. В экспортных моделей кабина улучшенной формы, плюс грузоподъемность увеличена до 40 тонн. Это обеспечивается посредством добавления бонусных противовесов.

  Бюджетный кран от Altec отличается от подобных моделей поворотной платформой увеличенной жесткости. Такая платформа не может передавать изгибные нагрузки на раму шасси. Это позволяет устанавливать кран на различные марки шасси, к примеру, на MAN 8×8.

  Утверждается, что стоимость нового крана на 30% ниже аналогичной модели с колесной основой. Интересно, что кран может поставляется в качестве варианта установки на прицепе.

• Компания GCS выпустила новый тип шин для спецтехни

  23 Июнь 2010

  На днях стало известно о том, что компания Génie Civil Services (GSC) выпустила на рынок новый тип шин, представляющих собой пенонаполненные шины. Такие шины чрезвычайно устойчивы к нагрузкам и к воздействию внешних факторов, благодаря чему значительно повышают эффективность работы спецтехники.

  В первую очередь такие шины предназначены для следующих типов устройств: погрузчики с бортовым поворотом, экскаваторы, телескопические погрузчики, погрузчики фронтальные.

  Шины данного класса являются альтернативой полиуретановых шин, и при этом значительно превосходят такие шины по классу. Пенонаполненные шины могут использоваться на технических устройствах, работающих в наиболее тяжелых сферах: снос зданий, переработка металлического мусора, горно-перерабатывающая промышленность, сталелитейная промышленность.

  Пенонаполненные шины от Génie Civil Services имеют специфическую ячеистую структуру, благодаря чему они не чувствительны к обычным негативным факторам, каковыми являются порезы и проколы. Кроме того, такие шины амортизируют удары, и оператор технических устройств работает в более комфортных условиях, чем в случае с обычными шинами. Производитель утверждает, что такие шины устойчивы на любых типах поверхностей.