Автобусы → Городские и пригородные
Ford Transit
Нажмите на фото для увеличения
Первое поколение модели Форд Transit появилось в далеком 1965 году. С отличным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем и надежной трансмиссией автомобиль заслужил репутацию надежной «рабочей лошадки».
С тех пор сменилось несколько поколений Форд Транзит. Автомобиль стал крупнее, изменился дизайн, появились более совершенные, экономичные и мощные двигатели. Салон автомобиля увеличился, материалы отделки стали более качественными.
Все это позволило предоставить пассажирам достойный комфорт, сравнимый с салоном легкового автомобиля. Сегодня Форд Транзит благодаря неизменной надежности и удобству продолжает традиции модели выпущенной более 40 лет назад и является лидером продаж среди коммерческих автомобилей в России.
Технические характеристики
| Основные | |
| Производитель, тип двигателя | Дизельный 4-х рядный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 140 л.с. |
| Пассажировместимость (сидячих/стоячих) | 16, 17 или 18 мест |
| Трансмиссия | Главная передача: 6-ступенчатая, механическая |
| Дополнительные | |
| Рулевое управление | Оснащено гидроусилителем |
| Тормозная система | 2-хконтурная с вакуумным усилителем, все тормозные механизмы – дисковые, ABS с электронной системой распределения тормозных усилий |
| Габариты (длина/ширина/высота), мм | 6403 / 2084 / 2624 Высота салона 1885 |
| Стандартное оснащение | Внутренняя отделка композитными панелями (травмобезопасная импортная «сэндвич панель» Zenobond на алюминиевой основе (с 2-х сторон) с полимерным наполнителем. Обеспечивает дополнительную термо- и шумовиброизоляцию) и автомобильной тканью, крепеж Wurth. Салон и кузов – Белый или Желтый (возможен любой другой цвет, в т.ч. «металлик» за дополнительную плату), Полное остекление кузова (вклеенные стёкла, 2 форточки, резиновые уплотнители), Термошумовиброизоляция, дверей, стен, потолочный аварийный |
